Defence & Security

MPV850

Caratteristiche tecniche

OPV748

L’OPV P71 costruito per le Forze Armate Maltesi ha la possibilità di ospitare un equipaggio di 50 elementi e la capacità d’imbarcare personale aggiuntivo pari a 20 elementi. L’imbarcazione si caratterizza per una plancia integrata in posizione elevata con capacità di visione a 360 gradi e passaggi laterali protetti per il personale sul ponte principale ed intorno alla stessa plancia. L’area poppiera al di sotto del ponte di volo presenta una stazione di lancio e recupero sempre poppiera per un RHIB da 9,1 metri con spazio addizionale per materiali e personale nonché portelli sul ponte di volo sovrastante per l’imbarco/sbarco di materiali grazie ad un’apposita gru sul lato di babordo della nave. Una seconda stazione sempre per RHIB da 9,1 metri si trova sul lato di dritta della piattaforma nell’area centrale della nave. Entrambi i RHIB dispongono di una velocità massima di oltre 40 nodi per il controllo del traffico marittimo ed operazioni di ricerca e soccorso. La propulsione ibrida del P71 è incentrata su due motori diesel da 5.440 kW ciascuno che unitamente ad altrettanti motori elettrici di potenza non specificata su due linee assi con gruppi eliche a passo variabile sono in grado di offrire (tutti insieme) una velocità massima di oltre 20 nodi. La nuova unità è dotata di un thruster prodiero e di pinne stabilizzatrici mobili per assicurare una maggiore tenuta al mare.

Caratteristiche tecniche

OPV580

Battezzate P01 Monte Sperone e P02 Monte Sperone, sono i Pattugliatori di altura più grandi mai realizzati per la Guardia di Finanza italiana. Queste imbarcazioni sono lunghe 58 metri, con un dislocamento di 460 tonnellate a pieno carico e impiegano un equipaggio di 30 persone. Questa unità è in grado di affrontare le condizioni di mare più estreme grazie alle particolari forme di scafo (prua ad ascia Axe Bow) che garantiscono la massima tenuta e comfort riducendo gli impatti sull’acqua e le sollecitazioni sia per i macchinari che per l’equipaggio stesso: un impianto di pinne stabilizzatrici attive aumenta ulteriormente il comfort di bordo.

Caratteristiche tecniche

OPV606

Il pattugliatore P04 “Osum”, da circa 60 metri di lunghezza, è il primo pattugliatore d’altura green della flotta in dotazione delle Fiamme Gialle ed è impiegato per lo svolgimento delle funzioni di polizia economico-finanziaria in mare. Avrà, come le precedenti unità realizzate per la Guardia di Finanza Italiana, la particolare prua ad ascia o Axe Bow in grado di garantire un’ottima tenuta al mare anche in condizioni meteo-marine difficili e senza dover limitare la velocità e la caratteristica di essere un mezzo a basse emissioni e a ridotto impatto ambientale grazie alla presenza di un motore ibrido. La presenza di due generatori elettrici ausiliari per la propulsione a basse velocità di pattugliamento, circa 8-9 nodi, garantirà livelli di emissioni molto contenute rispetto all’impiego dei tradizionali motori endotermici, ridotto consumo di carburante e rumorosità contenuta. P04 “Osum” si caratterizzerà, oltre che per le ottime doti di tenuta al mare, anche per gli adeguati comfort di vita a bordo per l’equipaggio, sia in ambiente operativo che in ambiente privato nei periodi di recupero psicofisico.

Caratteristiche tecniche

FPV137

Caratteristiche tecniche

FPV269

Il pattugliatore è eccellente per le necessità delle marine e della polizia marittima di oggi: più di 43 nodi di velocità massima sostenibile, con perdita di velocità trascurabile fino a Beaufort 3, combinati con sistemazioni di alto livello per massimizzare il comfort dell’equipaggio anche in missioni prolungate. Costruito in una serie di quattro navi gemelle per la Marina di Cipro e la Polizia marittima. L’elevata velocità consente un rapido dispiegamento anche a grandi distanze dalla base, mentre l’eccellente design dello scafo e le capacità di controllo del movimento riducono al minimo la perdita di velocità in mare aperto.

Caratteristiche tecniche

FPV355

I Fast Patrol Vessel costruiti per la Guardia Costiera Ellenica sono lunghi 36 metri, larghi 7 metri e con un dislocamento a pieno carico di 156 tonnellate. Le imbarcazioni viaggiano a una velocità superiore a 35 nodi grazie alla propulsione di due water-jets, e ospitano un equipaggio di 16 persone. Tra le dotazioni da segnalare vi sono due stazioni di comando remoto di due armi combinate 7,62 e 12,7mm (una a prua ed una a poppa) e due sistemi optronici avanzati dotati di videocamere diurne e temocamere.

Caratteristiche tecniche

FPV350

FPV350 è un pattugliatore d’altura progettato e costruito  per la Guardia Nazionale tunisina ed è utilizzato per la sorveglianza marittima e per il contrasto delle attività illegali nel Mar Mediterraneo. Progettato secondo i più moderni criteri di versatilità di utilizzo e sicurezza, l’imbarcazione ha una lunghezza di 35 metri ed un dislocamento di 140 tonnellate, la nave trasporta un equipaggio di 18 membri.

FPV350 è stato realizzato per la marina tunisina, per il controllo delle acque territoriali e per prevenire il traffico illegale nel bacino del Mediterraneo. In particolare, la raffinata ricerca idrodinamica ha permesso la creazione di uno scafo che garantisce la massima tenuta e sicurezza  anche nelle peggiori condizioni meteo-marine.

Caratteristiche tecniche

FPV270

FPV270 è una motovedetta progettata secondo gli ultimi standard di versatilità e sicurezza. Queste imbarcazioni sono state utilizzate dalla Marina tunisina nelle proprie acque territoriali ed attrezzate per la sicurezza e la protezione di vite umane in mare.

Caratteristiche tecniche

SRV130

Le SRV130 sono state pensate e costruite appositamente per operazioni di ricerca e soccorso, sono inaffondabili e in grado di fornire tempestivamente assistenza anche con condizioni di mare molto avverse. Sono dotate di sofisticate apparecchiature elettroniche per le comunicazioni radio e la navigazione, queste barche hanno una grande capacità di sopravvivenza e possono soccorrere molti naufraghi. Negli anni ne sono state costruite più di 70 unità in 5 diverse tipologie, per motorizzazione, propulsione, disposizioni logistiche ed equipaggiamenti, personalizzate per ciascun Corpo di appartenenza (italiano/estero) accumunate dalle stesse doti.

Caratteristiche tecniche

SRV135

SRV135 è stata scelta dalla Guardia Costiera Libica e viene utilizzata per i servizi di pattugliamento e le pattuglie veloci nel Mediterraneo, contribuendo a contrastare le attività criminali dei trafficanti di esseri umani. È un modello di 14 metri molto veloce ed è in grado di mantenere 32 nodi di velocità di crociera.

Caratteristiche tecniche

SRV079

Deriva dalla nostra serie V800 in dotazione a Guardia costiera italiana, Polizia marittima croata, Guardia costiera maltese, Guardia costiera slovena. Queste barche sono costruite in lega leggera di alluminio, sono progettate e costruite per condizioni meteorologiche molto gravose, sopra lo stato del mare 4.

Caratteristiche tecniche

SRV200

Modernissime, auto raddrizzanti e inaffondabili, le nuove SAR CP 300 per la Guardia Costiera Italiana costruite in lega leggera di alluminio sono progettati per svolgere operazioni di ricerca e soccorso in mare, garantendo le massime prestazioni in qualsiasi condizioni climatiche marine. La motovedetta è in grado di trasportare fino a 200 naufraghi, compreso l’equipaggio, e raggiungere una velocità di oltre 35 nodi a pieno carico. Ogni nave è equipaggiata di tecnologia all’avanguardia per le telecomunicazioni, navigazione e nella ricerca e soccorso.

Caratteristiche tecniche

SRV142

SRV142 è uno speciale pattugliatore per operazioni di ricerca e soccorso progettato e realizzato per il Ministero degli Affari Marittimi, dei Trasporti e Infrastrutture della Repubblica Croata. L’imbarcazione ha la caratteristica di essere autoraddrizzante e inaffondabile; è inoltre installato un nuovo sistema di propulsione Volvo Penta IPS 1050 con eliche traenti che permette di raggiungere oltre 39 nodi alla massima potenza, unitamente ad una,  grande manovrabilità e consumi ridotti. Il sistema è integrato con il sistema di posizionamento dinamico, che permette di mantenerne la posizione (grazie all’ancora elettronica), e con 4 interceptor verticali sincronizzati che controllano automaticamente rollio e beccheggio, anche durante le accostate.

Caratteristiche tecniche

LLC195

Le unità Landing Craft Vittoria garantiscono un sostegno eccellente in ogni azione militare anfibia, nel trasporto di truppe e equipaggiamenti terrestri e in operazioni di sbarco costiero. L’unità è provvista di una confortevole cabina di pilotaggio in grado di garantire una condotta ottimale del mezzo. Inoltre, una timoneria blindata fornisce all’equipaggio il desiderato grado di protezione contro aggressioni armate esterne.

Caratteristiche tecniche

LLC238

I Landing Craft Vittoria sono prodotti le cui caratteristiche sono figlie di anni di impegno nel campo della difesa militare, mercato in cui Cantiere Navale Vittoria è in grado di proporre ogni tipo di soluzione personalizzata. Le unità, infatti, garantiscono un sostegno eccellente in ogni azione militare anfibia, nel trasporto di truppe e equipaggiamenti terrestri, e in operazioni di sbarco costiero. Tali imbarcazioni sono provviste di una confortevole cabina di pilotaggio completa di ogni allestimento in modo da garantire una guida ottimale del mezzo. Inoltre, una timoneria blindata fornisce all’equipaggio il giusto grado di protezione balistica.

Caratteristiche tecniche

FIC199

Progettato per prevenire i traffici illegali in mare, il Vittoria Fast Interceptor 65. è un autentico laboratorio di soluzioni futuristiche: la velocità massima fino a 80 nodi e l’eccellente tenuta di mare fanno di queste unità un punto di riferimento. La cabina di pilotaggio può essere realizzata con materiali antiproiettile in base alle esigenze del cliente e le due doppie console anteriori (per guidatore e navigatore) sono intercambiabili per motivi di sicurezza e ridondanza.

Caratteristiche tecniche

FIC150

Vittoria C855 è un prototipo Fast Interceptor, studiato per essere impiegato in operazioni per la salvaguardia della vita umana in mare e per contrastare il contrabbando e la pirateria. Grazie alla prua tronca, le operazioni di abbordaggio sono facilitate e, dunque, risulta più semplice neutralizzare i criminali tramite scontro diretto. I pozzetti, inoltre, sono stati studiati per permettere l’impiego di eventuali sistemi di protezione balistica. Questa imbarcazione all’avanguardia è in grado di raggiungere l’eccezionale velocità di 78 nodi, pari a circa 145 chilometri orari.

Caratteristiche tecniche

FIC137

FIC137 è un’imbarcazione di 14 metri utilizzata dalla flotta della polizia slovena. Questa unità è stata scelta per la sua versatilità e prestazioni elevate grazie alla propulsione integrata da due motori diesel  da 588 kW ciascuno e due eliche di superficie . Questa unità supera i 50 nodi alla massima velocità e garantisce una velocità di crociera di 24 nodi.

Caratteristiche tecniche

FIC140

Questa nuova imbarcazione è stata sviluppata per rapide operazioni marittime di salvataggio e per la prevenzione di attività illegali in mare. Progettato per uso professionale e parmilitare, l’INTERCEPTOR 43′ può mimetizzarsi tra le onde grazie al suo particolare pattern di colorazione. L’Interceptor 43’ può raggiungere una velocità massima di 60 nodi e mantenere una velocità di crociera di 40 nodi. Le condizioni meteorologiche, all’interno di certi limiti, non influenzano in modo significativo le prestazioni dell’unità che raggiunge la massima velocità in tempi molto brevi e procede con un consumo di carburante limitato.

Caratteristiche tecniche

MMV280

Tale imbarcazione è stata progettata e completamente personalizzata per la Guardia Costiera libica per le operazioni di ricerca e soccorso, anticontraffazione e attività di polizia marittima. La nave ha anche la capacità di estinguere incendi per conto terzi grazie a due monitor di grande portata e portata. La tipica carena conferisce alla nave grandi prestazioni di tenuta di mare con manovrabilità in acque ristrette. Viene inoltre garantita una grande autonomia a velocità di pattuglia.

Caratteristiche tecniche

MMV222

MMV222 è una motovedetta di 23 metri realizzata per le Forze di sicurezza libiche per lunghe missioni in mare. Grazie alla sua struttura ergonomica, l’unità può garantire un soggiorno confortevole per un equipaggio di 10 membri.
Questa imbarcazione è un mezzo con soluzioni all’avanguardia per ridurre l’impatto ambientale in quanto garantisce bassi consumi di carburante, basse emissioni e rumore minimo per questa categoria di imbarcazioni. Questa motovedetta è attrezzata per operare in ogni situazione di emergenza in mare e dispone anche di un potente impianto antincendio per assistere terzi.

Caratteristiche tecniche

FFV235

Caratteristiche tecniche

FFV133

FFV133 è un nuovo concetto di imbarcazione che unisce le prerogative di rapidità di un mezzo di ricerca a quelle di un mezzo di primo soccorso rapido per le funzioni di antincendio.
Il mezzo è stato sviluppato secondo precise specifiche dei Vigili del Fuoco e creato non solo con l’obiettivo di contrastare incendi ma anche per attività Search And Rescue (SAR) e per cooperare al fianco della Guardia Costiera in base agli accordi siglati tra i due Corpi. La propulsione basata su idrogetti a controllo elettronico permette un controllo ottimale della posizione, oltre che facilitare tramite il joystick ogni manovra di approdo, ormeggio e manovra in acque ristrette.

Caratteristiche tecniche

FFV060

Caratteristiche tecniche

DSV366

Appartenente alla categoria Diving Support Vessel, quest’unità battezzata Zarzis viene impiegata dalla Marina militare tunisina per l’addestramento dei subacquei. Un sofisticato sistema di posizionamento dinamico di categoria DP2 della Konsberg Maritime srl, una tra le aziende leader nel settore assicura che la nave mantenga la propria posizione con estrema precisione.

Caratteristiche tecniche

FPC105

Caratteristiche tecniche